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Comment choisir et entretenir ses accus :
Différents types : Caractéristiques, Avantages et Inconvénients
A retenir : La tension nominale de l’accu (en volt)
La capacité de chaque élément (en Milli ampère /heure)
L’intensité optimale de charge (en Ampère) et en Xfois la capacité
L’intensité Max de décharge (en Ampère) et en Xfois la capacité
Accus NIMH : Elément blindé individuel tension nominale 1,2volts, Assemblage facile
par soudure, en nombre quasi illimité ;tension pleine charge :1,45v
• Prix avantageux : rapport prix /capacité
• Capacité de 1000mah à 4000 mah
• Robustesse de chaque élément aux chocs, température, surcharge
• Grosse intensité admissible à la décharge (50 fois la capacité)
• Charge rapide (jusqu’à 5 fois la capacité)
• Pas d’effet mémoire : pas d’obligation de décharge pour égaliser lés éléments de packs
• Durée de vie quasi illimitée
Accus Lithium Polymère (Lipo) : Elément individuel emballage alu souple livré monté d’usine
Tension nominale :3,7 volt , tension pleine charge 4,2 volt
• Rapport Poids /puissance avantageux (Moitié du Nimh)
• Capacité de 350mah à 4400mah
• Intensité de décharge en principe autour de 10 xcapacité et jusqu’à 30 fois
• Intensité de charge :en principe 1x capa. Et jusqu’à 3 fois
• Durée de vie limité (60 à 80 fois) avant baisse des performances
• Destruction en cas de décharge en dessous de la tension de 2,7 v /élément
• Très grande sensibilité à une trop forte intensité (10 C à 25 C)
• Nécessité d’une charge équilibrée entre les éléments ( Equalizeur)
• Maniement dangereux :risque d’explosion en cas de court circuit
• Usage journalier limité
Accus Lithium Fer (Life) ou Lithium Nonophosphate (Lilo) ou A123
Eléments individuels en emballage blindé Assemblage possible d’usine ou par le client
Tension nominale :3,3 volts Tension pleine charge 3,6 volt
• Robustesse
• Rapport poids puissance interressant (2/3 du Nimh)
• Capacité de 1000 à 3000 Mah
• Tension minimum de coupure 2volt/ élément
• Température maxi avant destruction 71 °C
• Longévité (500 Charges)
• Charge avec limiteur de tension et équalizeur
• ne pas charger au delà de la tension Max (3,6 v) :Explosion
• ne pas souder directement sur l’élément
Choix de l’accu Il se fait naturellement après la détermination de la puissance et de la
Tension du moteur ( Lequel dépend du modèle ,du poids de l’avion ,et du type de vol)
• La tension nécessaire fixe le nombre d’éléments (Ne pas surdimensionner car la puissance est proportionnelle au carré de la tension ,et tout dépassement serait fatal au moteur.
• La capacité doit raisonnablement permettre 10mn à 15 mn d’évolution
Elle peut être calculée par la formule
• Le type de l’accu : En aéromodélisme le gain de poids reste un élément
déterminant : Votre budget, la fréquence de vos vols seront les bases de votre
choix .
Comment entretenir son accu
• Attention à ne pas endommager les fils et la connectique. Surtout surles accus
Lipo les soudures Fils /cosses accus sont fragiles
• Surveillez l’état de vos fils et la nudité de vos connecteurs : Court circuit= Incendie
• Ne pas charger l’accu à l’intérieur du modèle réduit
• Ne pas charger l’accu à l’intérieur de votre voiture
• Débrancher l’accu après utilisation même si le contrôleur est Opto ou est pourvu
d’un interrupteur
• Pour le stockage de longue durée ,choisissez un endroit sec et conservez une
Charge de 50% ( Ni vide , ni en pleine charge)
• N’oubliez pas que les Nimh se déchargent spontanément :donc chargez les
avant l’utilisation pour avoir un meilleur rendement. En particulier, les Nimh
auront une meilleure puissance s’ils sont chauds (35°)
• Les Nimh auront une meilleure efficacité au bout de 8 à 10 charges et décharges.
• Pour les Lipo ou les Life surveillez « impérativement » la baisse de tension et
la baisse de régime de votre moteur ; Arrêtez sinon destruction définitive ;
• Faites l’acquisition d’un « Smart Guart » :contrôleur de tension global et élément/élément
• Pour les chargeurs je vous recommande : Ultramat 16 de Graupner mixte 12v/240v ou Pro-Tronik AP6BLC
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